最近发生在停车场的各种暴力冲突，频频见诸各类媒体。这些暴力冲突中，不仅连在襁褓中的婴儿都成了直接受害人，连真枪实弹的警察都难于幸免。
停车场沦为血腥角斗场，是谁的罪孽所致？
有人做过这样的动物实验：将1只老鼠放在一立方米的笼子中圈养，它怡然自得。放入10只后则有因为争抢食物发生冲突。放入到50只老鼠以上后，即便有充足的食物保证，鼠群还是爆发激烈自相残杀。这个动物实验告诉我们生存空间的重要性。当一个物种的生存空间过于狭小，彼此之间发生冲突是难免的。这个实验推演到停车场发生的冲突，想必也和供停车的空间相当紧张有关。不仅停车位难找，而且进车难，出车难，是司机的经常遇见的烦心事。这成了停车场冲突频频出现的客观原因。事实也确实如此。根据人民公安报年初的报道：截至2012年底我国汽车保有量已经达到1.2亿辆，较上年增长1510万辆。而我国停车场建设远远跟不上汽车保有量增长的速度。不仅公路、街心花园、公用绿地，未经规划被强作停车场使用，而且停现有的车场管理相当粗放、落后，只有不到三成的停车场使用智能化管理系统。
除了上述原因外，还和车主的主观意识有瓜葛。2012年底私家车保有量接近1亿辆。汽车往往成了车主家庭经济情况，社会地位的标志。停车场里看似是简单的进场、停车、出场的行为，则彰显社会各阶层在竞争社会公共资源时的各种心态。有车的可以挤兑没车的行人，车好的挤兑车差的，是司空见惯的事情。除了私家车外，一些原本有车位的公务用车，因为私用的缘故，不仅也加入了停车场竞争的行列，而且成了专横霸道霸王车。
除了主客观原因外，外部环境的诱因也不容小觑。今年入夏以来，各地都相继出现了持续时间较长的烧烤天气。持续的高温，确实能引发人群体性的情绪躁动。甚至引发冲突。，据说美国1965年8月11日爆发的持续一周的黑人暴乱，就当时持续的高温有重大关联。笔者亲身体验到在停车场，由于汽车尾气的原因，温度要比周围高上1-2度。车主尽管在车内可以吹空调，但是只要打开车窗或走下车，就将无一难逃热浪的侵袭。而且车内车外的巨大温度反差，又加剧了情绪上躁动。
以上三种原因，不足以概括近期停车场暴力冲突的原因，但是若从加强停车场的规划和提升停车场科技含量，倡导人们文明停车、加强特殊天气情况的安防措施着手。想必比停车场的暴力冲突会得到有效遏制。停车场沦为血腥角斗场的事情，肯定也会一去不复返！
